L'alternateur de Tesla

L’alternateur de Tesla produisait de l’électricité par induction électromagnétique. Pour générer de l’électricité dans une bobine, soit la bobine doit tourner par rapport à un champ magnétique, soit un champ magnétique doit tourner par rapport à la bobine. Les alternateurs de cette centrale électrique utilisaient cette dernière approche. Les bobines d’induit restaient immobiles tandis que le flux magnétique rotatif associé au rotor y induisait de l’électricité.

Pendant le fonctionnement, le rotor, pièce cylindrique entourée d’aimants, tourne à l’intérieur du stator qui contient un ensemble fixe de fils de cuivre conducteurs. Le mouvement des aimants sur le câblage est ce qui crée finalement l’électricité, les électrons étant poussés dans un mouvement de va-et-vient par le champ magnétique qui passe sur eux.

Pour produire de l’électricité à 25 Hz dans cette centrale, un rotor à 10 pôles à l’intérieur de l’alternateur tournait à 250 tours par minute. Ce régime induit une force centrifuge sur les pôles du rotor. En général, plus il y a de pôles, plus la surface de répartition de la force est grande. Les alternateurs pouvaient également fonctionner avec 12 pôles, ce qui est considéré comme un bobinage idéal et a été utilisé sur les futurs systèmes.