Fissures dans le tunnel

Les premiers 150 mètres du tunnel ont subi la plus grande partie de la force des eaux turbulentes dépensées par les centrales électriques en raison de la proximité de la zone avec les tubes d’aspiration. Une grande fissure s’est développée le long de cette zone du tunnel à cause de l’impact constant. Pendant la construction du musée, chaque mètre et demi a été fixé avec des d’ancrages de roche pour empêcher la fissuration. Aujourd’hui, la fissure est régulièrement inspectée pour s’assurer qu’il n’y a plus de mouvement.